Page 38 -

โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี

25

การวัดตนทุนการจัดการลอจิสติกสในรูปรอยละของยอดขายจะกอประโยชนอยางมาก

เนื่องจากการจัดการลอจิสติกสทําใหเกิดมูลคาเพิ่ม (Value added) ใหแกสินคาและบริการ โดย
พิจารณาจากความแตกตางระหวางราคาขายและตนทุนในการจัดซื้อสินคา ตนทุนใน การจัดซื้อ

สินคานี้ตามปกติจะกําหนดใหเปนตนทุนที่ควบคุมไดขององคกร ในทางปฏิบัติการกําหนดตนทุน
ในการจัดซื้อ และมูลคาเพิ่มจะกําหนดเปนรอยละของราคาขาย ตามปกติแลวตนทุนใน ลอจิสติกส

จะแตกตางกันตามองคกรและอุตสาหกรรม โดยเปนรอยละประมาณดังตอไปนี้

ปโตรเลียมรอยละ 43 เคมีรอยละ 39 อาหารรอยละ 36 กระดาษรอยละ 30 รถยนตรอยละ
20 สิ่งทอรอยละ 18 ยารอยละ 16 เครื่องจักรรอยละ 12 ยางรอยละ 11 เครื่องใชไฟฟารอยละ 10

เฟอรนิเจอร ยาสูบรอยละ 8 เฉลี่ยทุกอุตสาหกรรมรอยละ 22.5

ขอมูลดังกลาวเปนขอมูลที่เกิดขึ้นระหวาง ค.ศ. 1950-1960 อยางไรก็ตามเมื่อพิจารณาขอมูล

ของตนทุนลอจิสติกสแยกออกเปนกลุม พบวา ตนทุนลอจิสติกสเมื่อคิดเทียบกับรอยละจากยอดขาย
จากการศึกษา 3 กลุมสินคาอันประก อบดวยคาบริหารจัดการ คาขนสง การถือครองสินคาการ

คลังสินคา การรับคืนและการสงของ การบรรจุภัณฑ การ จัดซื้อ กลุมที่ 2 จะมากที่สุดถึงรอยละ
32.01 (อาหารและผลิตภัณฑอาหาร ) รองลงมาเปน 29.23 (โลหะ) ซึ่งเมื่อพิจารณาในรายละเอียดมี

เพียง ตนทุนการบริหารจัดการ คาขนสง การคลังสินคา และบรรจุภัณฑเทานั้น ยังขาดตนทุนการ
ถือครองสินคา การรับคืนและสงของ และกระบวนการสั่งซื้อ ซึ่งถารวมตนทุนที่ขาดไปนี้แลวก็จะ

ทําให ตนทุนลอจิสติกสของสินคา 2 ประเภทนี้สูงขึ้นอีก ตรงกันขามกับสินคายาในกลุมที่ 1 ที่มี
ตนทุนการกระจายสินคารวมแลวต่ําสุดเพียงแครอยละ 4.4 เทานั้นเอง ถึงแมจะมีตนทุนครบทุกอยาง

แลวก็ตาม (ตาราง 2-1)

3. ความกาวหนาของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร หลายปที่ผานมาปญหาของการจัดการ
ลอจิสติกสมีแนวโนมที่ซับซอนมากขึ้น มีรูปแบบของการขนสงและบริการมีใหเลือกมากขึ้ น ซึ่ง

หมายถึงตองมีการจัดการผลิตภัณฑมากกวา 1 ชนิด รวมถึงอุปสงคของผูบริโภค ก็มีหลากหลาย
เพิ่มขึ้น ความซับซอนที่ เกิดขึ้นรวมถึงความตองการในการเพิ่มประสิทธิภาพ ทําใหตองอาศัย

เทคโนโลยีใหมๆในการจัดการ ความตองการนี้ชัดเจนมากในชวงกลาง ทศวรรษที่ 1950
คอมพิวเตอรเริ่มเขามามีบทบาทในองคกรและการจัดการลอจิสติกส ในชวงเวลาเดียวกันกับการนํา

แบบจําลองขนาดคณิตศาสตรมาใชมากขึ้น แบบจําลองนี้พัฒนาอยางรวดเร็ว เพื่อใชแกปญหาการ
จัดการลอจิสติกส เชน โปรแกรมเชิงเสน (Linear Programming ) ทฤษฎีการควบคุมสินคาคงคลัง

(Inventory Control Theory) ตอมาในคศ. 1976 ลาลอนด (Lalonde) และ ซินสเซอร (Zinszer) ได
ตีพิมพการศึกษา เกี่ยวกับการบริการลูกคา ในสวนของวิธีการและการวัด (Customer Service :

Meaning and Measurement ) อันเปนการอธิบายถึงรายละเอียดเปนครั้งแรกในหัวขอของการบริการ
ลูกคาในแนวความคิดทางการตลาด เพื่อตอบสนองความพึงพอใจของผูบริโภคที่ตองการความ

เขาใจเรื่องการบริการลูกคาสมบูรณ แบบ 2 ปตอมาใน คศ . 1978 บริษัท เอ.ที แครนีย (A.T.
Kearney Inc.) ภายใตการสนับสนุนทางการเงินจากสถาบันการจัดการลอจิสติกส ไดตรวจส อบ