Page 60 -

โครงการรวบรวมและจัดทําวารสารอิเล็กทรอนิกส์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

58 Thai J. For. 31 (1) : 55-63 (2012)

Table 1 CO emission by fuel type.
2

Reference : U.S. DOE/EIA (2004)

6. คํานวณหาปริมาณการปลดปลอยกาซ ทั้งหมด 6,689 คัน โดยประเภทของยานพาหนะสวน
คารบอนไดออกไซดที่เกิดจากยานพาหนะที่นักทองเที่ยว ใหญจะเปน รถตู คิดเปนรอยละ33.95 รองลงมา คือ รถ
ใชในการเดินทางทองเที่ยวเฉลี่ยตอวัน เกง รถกระบะ และรถอเนกประสงค โดยคิดเปนรอย
7. คาดคะเนปริมาณการปลดปลอยกาซ ละ 30.27, 22.55 และ 13.23 ตามลําดับ โดยยานพาหนะ
คารบอนไดออกไซดเฉลี่ยตอคันที่เกิดจากรถบริการ ประเภทรถตู มีอายุเฉลี่ยประมาณ 4 ป รถเกง มีอายุเฉลี่ย
ประมาณ 4 ป รถกระบะ มีอายุเฉลี่ยประมาณ 5 ป และ
ขนสงนักทองเที่ยว (รถกระบะรับจางดอยอินทนนท รถอเนกประสงค มีอายุเฉลี่ยประมาณ 4 ป และยาน
และรถตูรับจางดอยอินทนนท)หาจํานวนเที่ยวเดินรถ พาหนะประเภทรถตู มีจํานวนผูโดยสารเฉลี่ยประมาณ
ที่เหมาะสมของการใหบริการรถขนสงนักทองเที่ยว 9 คน รถเกง มีจํานวนผูโดยสารเฉลี่ยประมาณ 3 คน รถ
ตอวัน และคํานวณหาปริมาณการปลดปลอยกาซ กระบะ มีจํานวนผูโดยสารเฉลี่ยประมาณ 5 คน และ
คารบอนไดออกไซดที่เกิดจากรถบริการขนสงนักทอง รถอเนกประสงค มีจํานวนผูโดยสารเฉลี่ยประมาณ 4
เที่ยวเฉลี่ยตอวัน คน สวนยี่หอของยานพาหนะในแตละประเภทที่นัก
8. วิเคราะหและเปรียบเทียบขอมูลปริมาณ ทองเที่ยวสวนใหญใชในการเดินทางทองเที่ยว ไดแก

การปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดที่เกิดจาก รถตู คือ Toyota Commuter คิดเปนรอยละ 72.17 รถ
ยานพาหนะที่นักทองเที่ยวใชในการเดินทางทอง เกง คือ Toyota Vios คิดเปนรอยละ 24.44 รถกระบะ
เที่ยวเฉลี่ยตอวัน และปริมาณการปลดปลอยกาซ คือ Toyota Hilux Vigo คิดเปนรอยละ 37.80 และรถ
อเนกประสงค คือ Toyota Fortuner คิดเปนรอยละ
คารบอนไดออกไซดที่คาดคะเนจากรถบริการขนสง 33.67 สวนขนาดเครื่องยนตของยานพาหนะในแตละ
นักทองเที่ยวเฉลี่ยตอวัน ประเภทที่นักทองเที่ยวใชในการเดินทางทองเที่ยว

ผลและวิจารณ สวนใหญ คือ รถตู อยูในชวง 2001-2500 ซีซี คิดเปน
รอยละ 67.46 รถเกง อยูในชวง 1001-1500 ซีซี คิดเปน
รอยละ 53.73 รถกระบะ อยูในชวง 2001-2500 ซีซี คิ
ผลการศึกษาการจัดการกาซคารบอน- ดเปนรอยละ 67.04 และรถอเนกประสงค อยูในชวง
ไดออกไซดจากยานพาหนะที่ใชในการทองเที่ยวใน 2501-3000 ซีซี โดยคิดเปนรอยละ 65.88 ประเภทของ
อุทยานแหงชาติดอยอินทนนท แยกออกเปน 3 ตอน นํ้ามันเชื้อเพลิงของยานพาหนะในแตละประเภทที่นัก
ดังนี้ ทองเที่ยวสวนใหญใชในการเดินทางทองเที่ยว คือ รถ
ตอนที่ 1 ผลการวิเคราะหขอมูลทั่วไปของยาน ตู ใชนํ้ามันดีเซล คิดเปนรอยละ 94.10 รถเกง ใชนํ้ามัน
พาหนะและเสนทางในการเดินทาง เบนซิน คิดเปนรอยละ 95.56 รถกระบะ ใชนํ้ามันดีเซล
ทองเที่ยวของนักทองเที่ยวไมพักคาง คิดเปนรอยละ 98.08 และรถอเนกประสงค ใชนํ้ามัน
ในอุทยานแหงชาติดอยอินทนนท ดีเซล คิดเปนรอยละ 76.50 จากขอมูลดังกลาว นํามา
จากการศึกษาในเรื่องขอมูลของยานพาหนะ กําหนดยานพาหนะตัวอยางเพื่อนําไปใชในการจําลอง
ที่นักทองเที่ยวใชในการเดินทางทองเที่ยวในอุทยาน การขับขี่ยานพาหนะเพื่อหาปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ใช
แหงชาติดอยอินทนนท พบวา มีจํานวนยานพาหนะ ไปในการทองเที่ยวไดดัง Table 2