Page 63 -

โครงการรวบรวมและจัดทําวารสารอิเล็กทรอนิกส์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

วารสารวนศาสตร 31 (1) : 55-63 (2555) 61
์

Table 4 Amount of fuel used on average while traveling in Doi Inthanon National Park
in different vehicles for different distances.

Car Pickup Multi-purpose pickup Van
The pathway of tourist site
Fuel used (L) Fuel used (L) Fuel used (L) Fuel used (L)
1. Top of Doi Inthanon 6.37 7.84 7.92 9.21
2. Kew Mae Pan Trail 5.62 - 6.98 8.13
3. Napamaytanidol Chedi and 5.55 6.84 6.90 8.03
Noppolpoomsiri Chedi
4. Hmong (Meo)’s Market 3.91 4.81 4.86 -
5. Park Headquarters 3.81 4.69 4.74 5.51
6. Ban Mae Klang Laung - - 3.83 4.45
7. Vachiratharn Waterfall 1.95 2.41 2.43 2.83

ตัวเลขจาก U.S. DOE/EIA จะมีปริมาณการปลดปลอย ตอวัน พบวา ในชวงเดือนมกราคมถึงเดือนเมษายน
กาซคารบอนไดออกไซด เทากับ 2.664 กิโลกรัม มีจํานวนนักทองเที่ยวทั้งหมด 38,113 คน ดังนั้นจะมี
คารบอนไดออกไซด สวนตัวเลขจาก Defra จะมี จํานวนนักทองเที่ยวเฉลี่ยประมาณ 1,271 ตอวัน รถ
ปริมาณการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซด เทากับ บริการขนสงนักทองเที่ยว 1 คัน บรรทุกผูโดยสารได
2.630 กิโลกรัมคารบอนไดออกไซด และยังมีวิธีการหา 14 คน เพราะฉะนั้น ใน 1 วัน จะใหบริการรถบริการ
ปริมาณการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดโดย ขนสงนักทองเที่ยวทั้งหมด 92 รอบ จึงจะเพียงพอ
ทําการขับขี่ทดสอบบนเครื่อง Chassis Dynamometer ตอจํานวนนักทองเที่ยว
ดังที่ Teik (1974) ไดเคยทําการศึกษาการระบายมลพิษ ผลการศึกษาปริมาณการปลดปลอยกาซ
แกส CO, NOX ขณะทําการทดลองบนเครื่องดังกลาว คารบอนไดออกไซดที่เกิดจากรถบริการขนสงนัก

โดยอาศัยวัฏจักรการขับขี่ (Driving Cycle) ซึ่งผูวิจัยคิด ทองเที่ยวเฉลี่ยตอวันในแตละประเภทรถ พบวา หาก
วาจะมีความถูกตองมากกวาวิธีการเปรียบเทียบปริมาณ นักทองเที่ยวไมพักคางใชบริการรถกระบะรับจาง
การปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดตอปริมาณ ดอยอินทนนททั้งหมด ปริมาณการปลดปลอยกาซ
นํ้ามันเชื้อเพลิง คารบอนไดออกไซดที่เกิดจากรถบริการขนสงนัก
ผลการศึกษาการคาดคะเนปริมาณการปลด ทองเที่ยวเฉลี่ยตอวัน เทากับ 2,356.12 กิโลกรัม
ปลอยกาซคารบอนไดออกไซดที่เกิดจากรถบริการ คารบอนไดออกไซด และหากนักทองเที่ยวใชบริการ
ขนสงนักทองเที่ยวในอุทยานแหงชาติดอยอินทนนท รถตูรับจางดอยอินทนนททั้งหมด ปริมาณการปลด
ตลอดเสนทาง พบวา รถกระบะรับจางดอยอินทนนท ปลอยกาซคารบอนไดออกไซดที่เกิดจากรถบริการ
ใชปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 9.61 ลิตร มีอัตราการ ขนสงนักทองเที่ยวเฉลี่ยตอวัน เทากับ 2,421.44
ปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดเฉลี่ยตอคัน เทากับ กิโลกรัมคารบอนไดออกไซด และถาหากนักทอง

25.61 กิโลกรัมคารบอนไดออกไซด และรถตูรับจาง เที่ยวใชบริการรถกระบะรับจางดอยอินทนนทรอยละ
ดอยอินทนนทใชปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 9.90 ลิตร 50 สวนอีกรอยละ 50 ใชบริการรถตูรับจางดอยอินทน
มีอัตราการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดเฉลี่ยตอคัน นท ปริมาณการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดที่
เทากับ 26.32 กิโลกรัมคารบอนไดออกไซด เกิดจากรถบริการขนสงนักทองเที่ยวเฉลี่ยตอวัน เทากับ
ผลการศึกษาการหาจํานวนเที่ยวเดินรถที่ 2,388.78 กิโลกรัมคารบอนไดออกไซด
เหมาะสมของการใหบริการรถขนสงนักทองเที่ยว