Page 64 -
P. 64

โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี

                                                                                                    51



                                                          บทนํา

                                                     (Introduction)



                          หลักลอจิสติกสแบบผสมผสานเปนกิจกรรมการวิเคราะหตนทุนทั้งหมด จากสภาพ

                   เศรษฐกิจที่ไมแนนอนที่ถูกจํากัดโดยตลาดขนาดใหญ  การไรพรมแดนของอุตสาหกรรม  ตนทุน

                   ดานพลังงานที่มีแนวโนมสูงขึ้น  การขาดแคลนศัก ยภาพของพลังงานและวัตถุดิบ  อัตราดอกเบี้ยที่
                   สูงขึ้นทําใหตนทุนการผลิตสูงขึ้น  แตอัตราการเจริญเติบโตของตลาดกลับลดลง  รวมถึงผลที่เกิดขึ้น

                   จากภาวะเงินเฟอ  ในสภาพเชนนี้ทําใหการเจริญเติบโตของกําไรและผลตอบแทนจากการลงทุนยาก

                   ที่จะสูงขึ้นได  จึงมีความจําเปนที่ตองมี การจัดการเพื่อเลือกวิธีการที่จะทําใหรายไดเพิ่มขึ้น  และ
                   ตนทุนต่ําลง วิธีหนึ่งที่สามารถจะปรับปรุงใหกําไรสูงขึ้นได  คือการปรับปรุงกิจกรรมลอจิสติกสให

                   มีตนทุนลดลง   ซึ่งจะสงผลใหกําไรขององคการเพิ่มขึ้นไดทันทีในจํานวนเดียวกัน  และเปนที่

                   นายินดีวา  ตนทุนลอจิสติกสสามารถลดลงไดถึงรอยละ 25  ของการขาย

                          บริษัทจํานวนมากไมมีลอจิสติกสแบบผสมผสาน  ซึ่งสําหรับบริษัทแลว องคประกอบของ
                   ความสําเร็จของแนวความคิดการจัดการลอจิสติกสแบบผสมผสาน สามารถนําไปสูการปรับปรุงที่

                   สําคัญในการสรางความสําเร็จใหแกบริษัทได  หลักของแนวคว ามคิดของการจัดการลอจิสติกสเชิง

                   ผสมผสาน  คือการวิเคราะหตนทุนทั้งหมด  ( Total  Costs Analysis ) ของกิจกรรมลอจิสติกสใน

                   รูปแบบที่แตกตางกันดวยการเลือกใชกิจกรรมลอจิสติกสแตละกิจกรรมมากนอยแตกตางกันไป  ซึ่ง
                   จะกอใหเกิดตนทุนรวมที่แตกตางกันไปดวย  เนื่องจาก  ความสัมพันธของตนทุนของกิจกรรม

                   ทั้งหมด  มิไดมีความสัมพันธเพียงแบบใดแบบหนึ่งโดยเฉพาะ  บางคูมีความสัมพันธคลอยตามกัน

                   เชน  ตนทุนการเก็บรักษาสินคา ( Storage  Cost )  กับตนทุนการถือครองสินคา ( Handing  Cost )  แต

                   ตนทุนการเก็บรักษาสินคากลับมีความสัมพันธในทางตรงกันขามกับตนทุนการขนสง(Transportation
                   Cost )  ดังนั้นจึงเปนไปไมไดที่จะทําใหตนทุนของกิจกรรมลอจิสติกสแตละกิจกรรมต่ําสุด เพื่อ

                   ตองการใหผลลัพธคือตนทุนรวมต่ําสุด

                          วิวัฒนาการของการจัดการลอจิสติกสแบบผสมผสาน  เกิดขึ้นในปลาย ค .ศ. 1960 โดยกลุม

                   ผูผลิตสินคาคงทนไดใหความสําคัญตอหนาที่ของลอจิสติกส  ดวยการเริ่มกําหนดขอบเขตของ
                   กิจกรรมลอจิสติกสเขาสูระบบเดียวกัน เพื่อควบคุมการผลิตใหเปนไปตามตารางการผลิต  รวมถึง

                   การตอบสนองความตองการของตลาดดวย  จนกระทั่งค .ศ. 1980  ไดเพิ่มกิจกรรมการเคลื่อนที่ของ

                   วัสดุภายในโรงงาน  การขนสง  กระบวนการสั่งซื้อ  การควบคุมสินคาคงคลัง  การคลังสินคา  การ
                   ติดตอสื่อสาร  การพยากรณอุปสงค  ปฏิกิริยายอนกลับของรานคาปลีก  การวางแผนและการจัดการ

                   ตารางการผลิต  รวมถึงการเงินและการบัญชี  แตสิ่งที่ควรจะทําอยางแรกของธุรกิจ  คือการ ทําให
   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69