Page 66 -

ิ
ื
โครงการหนังสออเล็กทรอนกสด้านการเกษตร เฉลมพระเกียรตพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
ิ
ิ
ิ
์
2-29

(1.4) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 36 (ถนนบายพาสพัทยา–ระยอง) สายกะทิงลาย–
ี้



ึ่
ปลวกเกตุ เปนถนนแอสฟลตคอนกรีตขนาด 4 ชองจราจร ถนนสายนไดรับการกําหนดใหเปนสวนหนง
ิ

ของทางหลวงเอเชียสาย 123 เริ่มตนแยกจากทางหลวงแผนดนหมายเลข 3 (ถนนสุขมวท) บริเวณทาง
ุ
ิ
แยกกะทิงลายอําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรีสิ้นสุดที่ทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 บริเวณบานปลวกเกตุ
ตําบลเชิงเนินอําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง ระยะทางรวม 57 กิโลเมตร
(1.5) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 318 (ถนนตราด-บานหาดเล็ก) ทางไปสูตลาด
ชายแดนไทย-กัมพูชา บานหาดเล็ก อําเภอคลองใหญ

(1.6) ทางหลวงแผนดนหมายเลข 331 สายสัตหีบ–เขาหินซอน มีชอเรียกวา
ิ
ื่
ถนนสายยุทธศาสตรเสนทางเริ่มจากถนนสุขุมวิท ที่ตําบลพลูตาหลวง อําเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรีสิ้นสุดที่
ิ
ํ
ิ
ทางหลวงแผนดนหมายเลข 304 (ฉะเชงเทรา-กบินทรบุรี) ที่ตาบลเขาหินซอน อําเภอพนมสารคาม
จังหวัดฉะเชิงเทรา
(1.7) ทางหลวงแผนดินหมายเลข 344 สายชลบุรี–แกลง เปนถนนที่กอสรางขึ้น

ั
ั
ั
ั
เพื่อยนระยะทางจากจังหวดชลบุรีไปสูจังหวดจันทบุรีและจังหวดตราด โดยไมผานตวเมืองระยอง
เปนถนนผิวจราจรแอสฟลตคอนกรีต ขนาด 4 ชองจราจรตลอดสาย เริ่มตนจากถนนสุขุมวิท อําเภอเมือง
ชลบุรีผานถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ถนนกรุงเทพฯ-ชลบุรี ทางแยกบานบึงพัฒนา (แยกเอ็ม 16) อําเภอบานบึง
ทางแยกหนองปรือ และอําเภอหนองใหญ เขาเขตจังหวัดระยอง ผานอําเภอวงจันทรสิ้นสุดที่ถนนสุขมวท
ั
ุ
ิ
บริเวณทางแยกภิบาลพัฒนา (แยกแกลง) อําเภอแกลง จังหวัดระยอง
(1.8) ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพมหานคร−บานฉาง เปนทางหลวง
ี้
พิเศษระหวางเมืองสายแรกของประเทศไทย ทางสายนเปนโครงขายทางหลวงที่มีความสําคญในการ


ั
ื่
พัฒนาเสนทางคมนาคมขนสงกับพื้นที่บริเวณชายฝงทะเลภาคตะวนออก เปนทางเชอมเขาสูทาอากาศยาน
ั

สากลแหงใหม คอทาอากาศยานสุวรรณภมิ ถนนสายนไดรับการกําหนดใหเปนสวนหนงของทางหลวง

ี้
ึ่
ู
ื
เอเชียสาย 19 และทางหลวงเอเชียสาย 123

2.5.2 รถไฟ มีเสนทางรถไฟเชอมโยงจาก กทม.–อําเภออรัญประเทศ (กทม. ฉะเชงเทรา
ื่
ิ
ื่
นครนายกปราจีนบุรีสระแกว อําเภออรัญประเทศ) และกทม.–ระยอง และเสนทางรถไฟเชอมสนามบิน
ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อูตะเภา
2.5.3 การคมนาคมขนสงชายฝง มีทาเรือที่ดําเนินการใหบริการขนสงทางทะเลระหวางประเทศ
โดยภาครัฐและเอกชนที่สําคัญ คือ ทาเรือแหลมฉบัง เปนทาเรือน้ําลึกในการขนสงสินคาระหวางประเทศ

ตั้งอยบริเวณอําเภอศรีราชา และบางละมุง จังหวัดชลบุรี ปจจุบันมีอยู 2 แหง กําลังกอสรางแหงที่ 3 ทาเรือ
ู
มาบตาพุด เปนทาเรืออุตสาหกรรมที่มีศกยภาพสูง ตงอยบริเวณตาบลมาบตาพุด อําเภอเมืองระยอง
ั
ั้
ํ
ู
จังหวัดระยองและทาเรือศรีราชา เปนทาเรือน้ําลึกเอกชนแหงแรกที่ใหญที่สุด ตั้งอยูบริเวณอําเภอศรีราชา
จังหวัดชลบุรี ใหบริการประเภทสินคาเทกองสินคาทั่วไป และคอนเทนเนอรรวมถึงมีทาเรือ Ferry หัวหิน-พัทยา
ิ
ั
ื
2.5.4 การคมนาคมขนสงทางอากาศ มีสนามบินที่สามารถเชอมโยงไปสูนานาชาตที่สําคญ คอ
ื่
ั
ํ
ทาอากาศยานอูตะเภา หรือสนามบินนานาชาติอูตะเภา ตงอยตาบลพลา อําเภอบานฉาง จังหวดระยอง
ู
ั้
หางจากจังหวัดประมาณ 30 กิโลเมตร และอยูหางจาก กทม. ประมาณ 190 กิโลเมตร ซึ่งจะพัฒนาเปน
สนามบินพาณิชยระหวางประเทศอีกแหงหนึ่ง
(สํานักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแหงชาต, 2562: 2-3)
ิ