Page 73 -
P. 73
โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี
60
ตนทุนการบริการลูกคา
(Customer Service Costs)
ตนทุนที่เปนตัวกําหนดในระดับการบริการลูกคา คือ ตนทุนของยอดขายที่หายไป ไมใชแต
การสูญเสียกําไรที่คิดเปนมูลคาปจจุบัน (Present Value) จากการไมสามารถคนพบอุปสงคเทานั้น
แตเปนศูนยกลางของความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นจากการไมไดรับสินคา รอสินคานาน หรือ
ลมเหลวในการใหบริการอื่น ๆ นักธุรกิจสวนใหญพบวามันเรื่องยากในการวัดตนทุนนี้ ดวยเหตุผล
นี้ การจัดการควรจะพยายามรักษาตนทุนทั้ง 4 ประการ (ดังภาพ 4-1) ใหต่ําสุดพรอมกับการพิจารณา
ตนทุนระดับการบริการลูกคาควบคูกันไป เพื่อการเพิ่มของยอดขายและปรับปรุงส วนครองตลาด
อันอาจจะมาจากการเพิ่มขึ้นของตนทุนในสวนประสมทางการตลาด หรืออาจจะมาจากการเพิ่มของ
ตนทุนการบริการลูกคาก็ได เพราะการเพิ่มระดับการบริการลูกคาในกรณีที่เพิ่มตนทุนในการบริการ
ลูกคา ควรจะลดคาใชจายในสวนประสมการตลาดอื่น ๆ ลงเพราะตองทําใหตนทุนทั้ งหมดต่ําสุด
(อยูในระดับเทาเดิมเปนอยางนอย)
ในกรณีที่ยอดขายมีอัตราสวนเพิ่มขึ้นมากกวาอัตราสวนของตนทุนการบริการลูกคาที่
เพิ่มขึ้นเกิดจากการตัดสินใจถูกตองในการเลือกกิจกรรมการบริการลูกคาไดตรงกับความตองการ
ของลูกคา และมีความเขาใจถึงปฏิกิริยาตอบโต ระหวางการบริการลูกคาและองคประกอบอื่น ๆ
ของสวนประสมการตลาดไดดี เปาหมายคือการตั้งใจเพื่อหาวิธีลดตนทุนของลอจิสติกสใหต่ําสุด
ขณะที่คงไวซึ่งระดับการบริการลูกคาตามนโยบายที่วาดวย “ระดับการบริการลูกคาควรตั้งอยูบน
พื้นฐานของความตองการของลูกคาและตอบสนองกลยุทธการตลาด”
ตนทุนการขนสง
(Transportation Costs)
ตนทุนการขนสงเปนตนทุนที่มีความสัมพันธโดยตรงกับปจจัยตาง ๆ ดังนี้ ปริมาณสินคา
ประเภทของสินคา คุณลักษณะของสินคา ระยะทาง ระยะเวลาการเดินทางของพาหนะ และวิธีการ
ของการขนสง ซึ่งตนทุนการขนสงนี้ สามารถจะระบุไดวาเปนตนทุนสําหรับสินคาใด การ
เปลี่ยนแปลงในปจจัยตาง ๆ ดังกลาวขางตน จะสงผลตอตนทุนการขนสง ตามปกติการขนสงจะ
เกี่ยวของกับเคลื่อนที่ของสินคาจากจุดกําเ นิดไปสูจุดบริโภคโดยตรง จึงตองมีการจัดการใหตนทุน
การขนสงต่ําสุดเพื่อประสิทธิภาพในลอจิสติกส แตในบางกรณีจําเปนจะตองคํานึงถึงประสิทธิผลใน
การนําสงสินคาใหถึงมือผูบริโภคจึงตองกําหนดวิธีการตรวจสอบและประเมินผลคาขนสงใหชัดเจน