Page 91 -
P. 91
โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ด้านการเกษตร เฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
81
กระท าในช่วงสั้นๆขณะที่ยานพาหนะเคลื่อนตัว (Mc Kyes, 1985) จากการวิเคราะห์เชิงกล
การอัดตัวของดินใต้ล้อยางและตีนตะขาบ มีความซับซ้อนและเป็นลักษณะการกระจาย
ความเค้นแบบไม่สม ่าเสมอ ทั้งความเค้นตั้งฉาก (normal stress) และความเค้นเฉือน (shear
stress)
ปัญหาการอัดตัวของดินมีผลต่อระบบการผลิตพืช ทั้งนี้เกี่ยวข้องกับการวิ่งผ่านของ
ยานพาหนะในแปลง เป็นผลมาจากการปฏิบัติงานในแปลงเกษตรกรรม เป็นต้นว่า การ
เตรียมพื้นที่ การไถพรวนดิน การฉีดยาฆ่าแมลงก าจัดศัตรูพืช การให้ปุ๋ ยกับพืช การ
เก็บเกี่ยวผลผลิต การขนย้ายผลิตผลเกษตร การด าเนินการต่างๆจะปรากฏดังรูป 4.2
รูป 4.2 การปฏิบัติงานในแปลงเกษตรกรรมระหว่างการผลิตพืช
(Soane และ Van Ouwerkerk , 1994)
