Page 24 -

โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ เฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี

11

ความพอใจของผูบริโภค

(Customer Satisfaction)
* ผูเสนอขายสินคา

* คนกลาง
* ผูบริโภคคนสุดทาย

ความพยายามรวมกันเปน กําไรของบริษัท (Company

อันหนึ่งอันเดียว (Integrated Profit) ความสามารถในการทํา
efford) ของสวนประสมทาง
กําไรสูงสุดใน
การตลาด 1. ระยะทาง (Maximize long-
1. ผลิตภัณฑ (Product) term profitability)

2. ราคา (Price) 2. ตนทุนรวมต่ําสุด ณ ระดับการ
3. การสงเสริมการตลาด บริการลูกคาที่ยอมรับได
(Lowest total costs given are
(Promotion)
4. สถานที่, การกระจาย acceptable level of customer
ตัวสินคา (Place, service)
Distribution)

ภาพที่ 1-2 แนวความคิดการจัดการการตลาด / ลอจิสติกส

ที่มา : ดัดแปลงจาก Lambert และคณะ หนา 12

การจัดการลอจิสติกสทําใหเพิ่มอรรถประโยชนดานเวลาและสถานที่

(Logistics Adds Time and Place Utility )

ในมุมมองของผูบริโภค ผลิตภัณฑไมใชมีแคอรรถประโยชนดานรูปราง (Product Utility)

เทานั้น แตยังคงตองจําหนายในสถานที่ถูกตอง (Right Place) ณ เวลาที่ถูกตอง ( Right Time ) และ

สามารถในการหาซื้อได (Available to Purchase) ตามปกติผลิตภัณฑที่มีมูลคาเพิ่มขึ้นจากการผลิต
ทําใหเกิดอรรถปร ะโยชนดานรูปราง กิจกรรมของลอจิสติกสจะกอใหเกิดอรรถประโยชนดาน

สถานที่ และเวลา ขณะที่กิจกรรมทางการตลาดจะกอใหเกิดอรรถประโยชนดานความเปนเจาของ

(Possession Utility) ลอจิสติกสจะมุงเนนไปที่ “มูลคาเพิ่ม” (Value Added) เพราะการปรับปรุงใน

อรรถประโยชนดานสถานที่และเวลา สงผลกระทบขั้นสุดทายตอกําไรขององคกร การปรับปรุง
ระบบลอจิสติกสในระดับลาง สงผลใหเกิดการประหยัด ทําใหตนทุนต่ําลงและกําไรขององคกร