Page 19 -
P. 19

ิ
                                                      ์
                                       ื
                                          ิ
                  โครงการพัฒนาหนังสออเล็กทรอนกสด้านการเกษตร เฉลมพระเกียรตพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
                                                                                    ิ
                                                                        ิ
                                                                                                         15      15


                                                           บทที่ 4



                                             บทเรียนในการสรรหา



                                 และการบริหารบุคลากรที่ทำหน้าที่



                                 ในการควบคุมโดรนเพื่อการเกษตร














                                นาแปลงใหญ่ใช้บุคลากรในการให้บริการควบคุมโดรนเพื่อการเกษตร 1 – 2 คน

                         ได้แก่ คนบินโดรน และคนผสมยา แม้จะไม่มีข้อจำกัดด้านเพศ แต่บุคลากรทั้งหมดเป็นเพศ
                         ชาย อายุค่อนข้างน้อยอยู่ในช่วง 27 – 39 ปี เนื่องจากเป็นกลุ่มที่ยังสามารถใช้

                                                             ั
                         เทคโนโลโลยีได้ จบการศึกษาตั้งแต่ระดบมัธยมศึกษา/ปวช.ถึงปริญญาตรี
                                บุคลากรส่วนใหญ่มีความใกล้ชิดกับประธาน หรือกรรมการนาแปลงใหญ่ เช่น เปน
                                                                                                          ็
                                                                                                          ่
                         บุตร เป็นหลาน ด้วยการให้บริการบินโดรนต้องเป็นผู้ที่มีความรับผิดชอบ ทั้งรับผิดชอบตอ
                         กลุ่ม รับผิดชอบต่อผู้รับบรการ และรับผิดชอบต่อวสดุอุปกรณ ซึ่งมีราคาสูง เกี่ยวข้องกบ
                                                  ิ
                                                                        ั
                                                                                   ์
                                                                                                          ั
                                           ี่
                         เงิน จึงต้องการคนทสามารถไว้วางใจได้ มีความซื่อสัตย์ไว้วางใจได้
                                ทั้งนี คนที่ทำหน้าที่ในการบินโดรนจำเป็นต้องจบการศึกษาทางด้านนี้โดยตรง
                                    ้
                                                                                                    ั
                         และเกือบทั้งหมดไม่เคยควบคุมโดรนมาก่อน แต่มักเป็นคนที่มีความสนใจเกี่ยวกบการใช้
                                                                                         ื
                         เทคโนโลโลยี อาทิ ชอบเล่นเกมส์ ชอบเล่นมือถือ บางคนเคยเล่นเคร่องบังคับมาก่อน ทำ
                         ให้มีความชอบ มีความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีในลักษณะนี้มาก่อน ทำให้เกิดความเชี่ยวชาญ

                         เมื่อมาควบคุมโดรนจึงทำได้ง่าย
                                ในขณะนี้คนบินโดรนมีประสบการณ์ 2 – 5 ปี โดยคนบินโดรนหลักมีมักบินโดรน

                                                                                                          ็
                         ได้เพียงอย่างเดียว ไม่สามารถซ่อมแซมดดรนได้ มีเฉพาะบางคนที่สามารถทำได้ แต่เปน
                         การซ่อมแซมเบื้องต้นเท่านั้น

                                                  ็
                                ทั้งนี้ก่อนที่จะมาเปนผู้ควบคุมโดรน ทั้งในส่วนของคนบน และคนผสมยา ทั้งสอง
                                                                                    ิ
                         กลุ่มไม่มีความรู้มาก่อน ความรู้ที่ได้มาจากการฝึกอบรมของบริษัทเมื่อตอนที่ซื้อโดรน
                         หลังจากนั้นเรียนรู้ด้วยตัวเองผ่านสื่อออนไลน์ต่าง ๆ โดยเฉพาะจาก YouTube และการ
                         เรียนรู้จากประสบการณ์ในการทำงาน












                                                                                                                5/11/2567 BE   13:40
       101/68 #in����������������������������   ����������������������������������.indd   15
       101/68 #in����������������������������   ����������������������������������.indd   15                    5/11/2567 BE   13:40
   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24