Page 127 -
P. 127

โครงการหนังสืออิเล็กทรอนิกส์ด้านการเกษตร เฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว











































                     ภาพที่ 6. 2 การกำหนดโควตาการทำประมงภายใต้เงื่อนไขราคาสัตว์น้ำเปลี่ยนแปลง


                     ที่มา: ดัดแปลงจาก Lee G. Anderson (1977)




                         จากภาพที่ 6. 2 เริ่มแรกมีการลงแรงประมงที่ระดับ E  จับสัตว์น้ำได้ปริมาณ Y  มีรายได้เท่ากับ
                                                                     OA
                                                                                           OA
                     ต้นทุน ซึ่งเป็นระดับการทำประมงเสรี เมื่อมีการกำหนดให้จับสัตว์น้ำที่ระดับ Y  หรือ ลงแรงประมงที่
                                                                                     MSY
                     E  จะทำให้การทำประมงลดลง และต้นทุนลดลงมาอยู่ที่ C  โดยที่ได้ราคาที่ P  เกิดกำไรในส่วน
                                                                                         MSY
                                                                       MSY
                      MSY
                     พื้นที่แรเงา ซึ่งจะเห็นได้ว่าปริมาณการจับสัตว์น้ำลดลงตามจำนวนโควตาที่กำหนด และชาวประมงได้
                     กำไรเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามการกำหนดโควตาจะทำให้เกิดปัญหาได้ หากเป็นการกำหนดโควตาใน

                     ภาพรวมของพื้นที่ที่กำหนด เพราะจะทำให้เรือแต่ละลำพยายามจับสัตว์น้ำให้ได้มากที่สุดเท่าที่ปริมาณ

                     สัตว์น้ำยังไม่ถึงโควตาที่กำหนด หรือการลงแรงประมงยังไม่ครบตามโควตาทั้งหมด ดังนั้นจึงมีรูปแบบ

                     โควตาโดยกำหนดในแต่ละบุคคล หรือแต่ละการลงแรงประมงเพิ่มเติมขึ้นมาเพื่อที่จะระบุชัดเจนว่าแต่ละ

                     ลำเรือควรจะทำการประมงเท่าไหร่ จึงมีรูปแบบการกำหนดโควตาแบบอื่นๆ เช่น การกำหนดโควตาการ

                     ลงแรงประมงแต่ละบุคคล (Individual effort quotas :IEQs) ได้แก่ การกำหนดจากเวลาในการกู้อวน

                     เวลาที่ออกจากท่าเรือ หรือจำนวนวันที่ใช้ทำประมง อย่างไรก็ตามการกำหนดนี้เป็นการกำหนดถึง

                     จำนวนการลงแรงประมง ซึ่งชาวประมงแต่ละคนสามารถที่จะเพิ่มแรงของเครื่องยนต์ได้ หรือเพิ่มปัจจัย



                                                           หน้า | 119
   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132