Page 219 -
P. 219
ื
ิ
ิ
ิ
์
ิ
โครงการพัฒนาหนังสออเล็กทรอนกสด้านการเกษตร เฉลมพระเกียรตพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
210
แรกได้ความรู้การบินโดรนจากการฝึกอบรมจากบริษัทผู้จำหน่ายโดรน ซึ่งยังมีข้อจำกัดทั้งในด้าน
จำนวนวันสอน วิธีการสอน เนื้อหา ความรู้ของผู้สอน การติดตามช่วยเหลือหลังจากอบรม เป็นต้น
หลังจากนั้นได้ความรู้จากการเรียนรู้ด้วยตัวเองทั้งจากสื่อออนไลน์ต่าง ๆ โดยเฉพาะยูทูบและจาก
ประสบการณ์การควบคุมโดรน อย่างไรก็ตามในปัจจุบันบางกลุ่มประสบปัญหาขาดแคลนคนควบคุม
โดรน เนื่องจากบางพื้นที่ไม่มีงานให้ทำตลอดทั้งปี ทำให้ผู้ควบคุมโดรนต้องออกไปทำงานอย่างอนทั้งนี้
ื่
ผู้ควบคุมโดรนจะได้รับส่วนแบ่งรายได้ทั้งในรูปแบบของเงินส่วนแบ่งจากค่าบริการต่อไร่ บางแห่งคิด
เป็นร้อยละของรายได้ หรือบางแห่งใช้วิธีการเหมาจ่ายรายวัน
สำหรับในด้านการควบคุมโดรนเพื่อการเกษตร ทั้งก่อนบิน ระหว่างบิน และหลังบิน
เมื่อเทียบกับแนวปฏิบัติในการควบคุมโดรนที่เป็นมาตรฐานแล้วสามารถสรุปได้ว่า
(1) ในกิจกรรมก่อนการบินโดรนเพื่อการเกษตร กิจกรรมที่ผู้ควบคุมโดรนทุกกลุ่มมี
การดำเนินการก่อนบิน ได้แก่ การตรวจสอบอุปกรณ์ โดรน ได้แก่ ใบพัด มอเตอร์ อุปกรณ์ควบคุม
ก่อนการใช้งาน การตรวจสอบการจับสัญญาณ GPS ระบบเข็มทิศ ระดับแบตเตอรี่โดรน การ
ตรวจสอบอุปกรณ์หัวฉีดพ่น ใส้กรอง ไล่อากาศออกจากท่อฉีดพ่น ตั้งค่าการแจ้งเตือนถังเปล่า การ
วางแผนการบินในพื้นที่ ระยะห่าง ความสูง และคำนวณระยะเวลาการทำงาน หรือการตรวจสอบ
แปลงนา ส่วนกิจกรรมที่มีผู้บินโดรนส่วนใหญ่มีการดำเนินการก่อนบิน ได้แก่ การตรวจสอบสภาพลม
ฟ้าอากาศ และสภาพแวดล้อมก่อนนำเครื่องขึ้นและลง การคำนวณปริมาณน้ำยา ปุ๋ย หรือเมล็ดพันธุ์
ให้เหมาะสมกับพื้นที่ทำงาน การตรวจสอบการตั้งค่าจุด Home Point ส่วนกิจกรรมที่มีผู้บินโดรน
เฉพาะบางส่วนมีการดำเนินการก่อนบิน ได้แก่ การสำรวจศัตรูพืชในแปลงก่อนบิน
(2) กิจกรรมระหว่างการบินโดรนเพื่อการเกษตร ที่ผู้บินโดรนทั้งหมดมีการ
ดำเนินการระหว่างบิน ได้แก่ การติดตามการทำงานของโดรนอย่างใกล้ชิด การเฝ้าระวังอุปสรรค หรือ
สิ่งกีดขวางต่าง ๆ การติดตามปริมาณแบตเตอรี่อยู่ตลอดเวลา การเฝ้าระวังไม่ให้ระดับของน้ำยาสาร
์
ฉีดพ่นต่ำกว่าเกณฑที่กำหนด เพื่อป้องกันปั๊มฉีดพ่นเสียหาย เมื่อน้ำยาหมด และกิจกรรมที่มีผู้บินโดรน
ส่วนใหญ่มีการดำเนินการระหว่างบิน ได้แก่ คอยปรับอัตราการฉีดพ่นให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ที่โด
รนบินผ่าน
(3) กิจกรรมหลังการบินโดรนเพื่อการเกษตร ที่ผู้บินโดรนทั้งหมดมีการดำเนินการ
หลังการบิน ได้แก่ การตรวจสอบมอเตอร์ ใบพัด อุปกรณ์โดรนหลังการใช้งาน การล้างหัวฉีด ถังบรรจุ
ื
สารเคมีตามคู่มือการใช้งาน การทำความสะอาดชุดกรองตามคู่มอการใช้งาน การเก็บแบตเตอรี่โดยรอ
ให้อุณหภูมิแบตเตอรี่ลดลงประมาณ 10 นาทีแล้วค่อยจัดเก็บ การกำจัดสารเคมีอันตราย ส่วน
กิจกรรมที่มีผู้บินโดรนส่วนใหญ่มีการดำเนินการหลังบิน ได้แก่ การทำความสะอาดโครงสร้างต่าง ๆ
ของโดรน เมื่อมีการจัดเก็บเกิน 10 วัน ผู้ควบคุมโดรนได้ถอดแบตเตอรี่ออก และมีไฟในแบตเตอรี่
ประมาณ 50 – 70% การจัดเก็บใบพัด พับแขน ใส่โฟมยึดใบพัดโดรน
ในส่วนของปัญหาในการควบคุมโดรนเพื่อการเกษตร ปัญหาที่มีระดับรุนแรงมาก
ที่สุด ได้แก่ พื้นที่มีต้นไม้จำนวนมาก เสี่ยงต่อการบิน ส่วนปัญหาในการใช้โดรนที่อยู่ในระดับรุนแรง
มาก ได้แก่ กลุ่มยังต้องพึ่งพิงบริษัทผู้จำหน่ายโดรนในการแก้ไขปัญหาแต่ละครั้ง การควบคุมโดรนใน
สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทำได้ยาก อะไหล่แพง หายาก และต้นทุนในการควบคุมโดรนแต่ละครั้ง
สูงกว่า รายได้ที่ได้รับมา
